普通的双球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：  

? 正常工况均采用同一组摩擦副，设计参数混淆，不能同时较好地满足

两种工况下的需求。

? 在正常工况下，桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同时也要

克服梁体自重在支座球面上的分力，而且这个分力还比较大。因此，桥梁的正常位移受到较大影响；

? 支座竖向高度频繁改变，对静定结构的桥身产生次内力，长期作用对桥梁必将产

生较大的疲劳损伤等影响；

? 支座摩擦副长期受到偏载作用力，能否达到设计使用寿命是无法通过试验取得验

证的。

盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更好的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：

（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量

（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；

（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

应用范围：适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，钢箱梁成品球形支座，城市道路桥梁盆式橡胶支座。主要类型和structuresbasin式橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承，橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈，钢环箍，中间李宁板，聚四氟乙烯板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支持橡胶支座竖向力和角度，并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的中央槽（或设置横向限位板），限制了橡胶支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。橡胶轴承力特性的1，对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响），（隆起）。

球型钢支座成本较橡胶支座稍高，成品球形支座，但橡胶支座若考虑其相应附件与球形支座的价格基本持平，但橡胶支座老化快，无法满足使用年限要求，而钢支座寿命一般可达100年以上。考虑到保修期后的维修或更换费用，钢支座的性价比远远高于橡胶支座。

盆式橡胶支座与板式支座相比，橡胶体处于三向包围的状态中，桁架成品球形支座，所以橡胶老化速度会很慢，因此使用寿命更长。但盆式橡胶支座也存在橡胶老化问题，橡胶老化会使橡胶硬度增加，致使转动力矩增大，影响梁体的受力。另外，盆式橡胶支座的转动是依靠橡胶板的变形，景观桥成品球形支座，因此不能释放弯矩，支座反力分布变形前后不同，合力中心移位，对于梁体及墩台受力都不利。