而对一般网壳结构而言，由于结构自身所具有的拱(索)受力特性，其对下部支承结构有必然的推(拉)趋势，如果放松边界的法向约束，结构的支座节点会沿边界法向产生较大的水平位移，万向弹性球铰支座，网壳结构就丧失了壳体的受力特性，从承受薄膜力转为承受弯曲力，这必然会削弱结构的实际承载能力、降低结构的整体刚度。严重时还会危及结构的安全。因此，对于一般网壳结构，沿边界法向的约束是不可缺少的，成品弹性球铰支座，当然，沿边界法向的支座水平推(拉)力也是必然存在的。

边界水平支承刚度对网壳结构受力性能的影响

支承刚度对网架结构和网壳结构的影响也有不同之处。对于周边支承的平板网架结构，对支承刚度仅有一个定性的要求:边界法向水平支承刚度越小越容易满足计算假定。

对网壳结构的计算分析表明，网壳结构是一类对边界条件较敏感的结构，钢连廊弹性球铰支座，边界条件的细微变化将对结构产生较大的影响。文献[2]关于支座侧向支承刚度对双层柱面网壳结构受力特性的影响作了详细的论述:随着支承刚度的降低，杆件内力将逐渐由上、下弦均受压向上弦受压、下弦受拉转变，也就是说，结构从承受薄膜力向承受弯曲力转变;跨中挠度和支座侧向位移均有所增加;而支座反力却有所降低。

球形支座说明: 钢结构球铰支座，网架球铰支座，弹性球铰支座，网架球型拉压支座，球铰支座，球型拉压支座，网架抗拉拔力支座，球型铰支座

抗震球形支座与单向滑动支座，可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

抗震球形支座与单向滑动支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

3、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）.

桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡胶支座（HDR）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（FPGZ)等特殊设计减隔震支座。