微机控制电液伺服压剪试验机主要用于检验公路(铁路)桥梁用板式橡胶支座、球型支座和盆式支座成品的力学性能，完成其轴向抗压试验、额定压强下的水平剪切试验、摩擦系数试验以及转角试验等。
近两年，随着国家对公路桥梁和铁路桥梁建设投入的加大，压剪试验机的用户越来越多，而压剪试验机体积庞大，桁架滑动铰支座，作动通道多，结构和操作控制复杂，因此，网架滑动铰支座，对试验方法的熟悉和掌握已成为当务之急。
本文根据国家标准，并结合在济南试金YAW-10000J型号机上的试验过程，对公路板式和盆式支座的各种试验方法进行阐述、总结和比较。
2公路桥梁板式橡胶支座试验[1]公路桥梁板式橡胶支座共有7种试验，通廊滑动铰支座，下面分别进行介绍。
2.1抗压弹性模量试验所需通道和设备:垂向通道，4个数显表，滑动铰支座，1块普通板式橡胶支座。
将数显表对称安装在试验机体垂向施力面的4个角。
整个试验过程分为3次预压和3次正式加载。
试验开始后，将压应力以(0.03-0.04)MPa/s速率连续加载，目测观察到橡胶垫已经开始受力时，将4个数显表清零，待增至平均压应力σ=10MPa，持荷2min，然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0MPa，持荷5min。
桥梁支座按照活动形式可以分为固定型和活动型，而活动型支座，在公路桥梁上一般又分为单向活动型和多向活动型，在铁路桥梁上一般分为纵向活动型、横向活动型以及双向活动型支座。
从外观结构上来看，区分支座是固定型、单向型或是双向型，只需要观察其上下结构在产生位移的方向上是否有限位装置，即固定型支座的纵桥向和横桥向均有限位装置，单向活动支座仅在非活动方向有限位装置，多向活动支座一般没有限位装置。
以上仅适用于普通盆式支座和球型支座，对于有减隔震功能的支座另议。
